本實用新型要解決的技術問題是提供一種智能低溫制動器，可以解決現有轂式制動器為封閉結構，摩擦產生的熱量積聚，容易出現制動轂過熱開裂，或輪胎起火，駕駛員無法及時獲知制動器異常狀態，導致行駛安全無法得到保障的問題。
本實用新型通過以下技術方案實現:ED121/12電力液壓推動器
種智能低溫制動器，包括連接于輪轂的制動轂，以及制動片和連接于軸頭的制動蹄，所述制動蹄內部設有冷卻管道，所述冷卻管道的介質進口、介質出口分別連接介質進管、介質出管;還包括連接于介質出管的溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端連接主控裝置，當溫度傳感器的輸出信號大于預設的閾值時，主控裝置發出報警本實用新型的更進一步方案是，所述制動蹄有兩片，所述兩片制動蹄一端通過銷軸轉動連接于軸頭，另一端支撐在與軸頭平行的制動軸上，所述制動室驅動制動軸;所述介質進口和介質出口設置于制動蹄連接軸頭的一端，其中一片制動蹄的介質進口連接介質進管，介質出口通過短接管連接另一片制動蹄的介質進口，另一片制動蹄的介質出口連接介質出管。本實用新型的更進一步方案是，所述介質進管、介質出管連通發動機散熱器的進出水管，或空壓機調壓閥泄壓出氣口，或發動機燃油回油管ED121/12電力液壓推動器